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f1即将失业的F1老司机们可以去哪里?

2020-11-16 16:19:27【足球新闻】人次阅读

摘要随着2020赛季的F1还有半个多月的时间就要宣告结束,目前围场当中在2021年还暂时没有席位车手的去处成为了过去几个月当中人们最为关心的话题。毫无疑问的是,所有暂时

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随着2020赛季的F1还有半个多月的时间就要宣告结束,目前围场当中在2021年还暂时没有席位车手的去处成为了过去几个月当中人们最为关心的话题。毫无疑问的是,所有暂时丢掉了席位的车手都还远没有到从赛车运动当中退役的年纪,但是似乎至少明年的F1没有一个很好的机会提供给他们。

无论是其他级别的方程式赛车还是GT赛车,亦或是较为冷门的拉力赛事,对于这些本身就天赋异禀的车手们来说不会是什么大的问题。但是,想要给失业的司机们进行“合理分配”本身也是一个较为困难的任务。那么,下个赛季的失业司机们的去向又会如何呢?我们来一个一个分析。

选项一:IndyCar

马库斯-埃里克森在没有了F1席位之后前往IndyCar赛场算是F1车手成功转型的一个较好的例子,瑞典人本身的超强适应力以及赞助使得他成为了该项赛事的一名超级新秀。不过,IndyCar赛事的转型放在现代F1当中其实已经不是一件太常见的事情。

哈斯车队车手罗曼-格罗斯让和凯文-马格努森双双宣布与车队解约之后,很快就有人将他们和IndyCar联系在了一起,尤其是考虑到后者的父亲多年来在美国各大赛场叱诧风云,现在还活跃在GT赛事当中。

不过,尽管IndyCar在美国赛车界有着较大的人气,这项赛事和NASCAR相比较之下还是显得存在感略低。另外,IndyCar一直以来也不会吸纳太多的付费车手,其围场基本上由老牌总冠军车手和在IndyLights出类拔萃的青年才俊组成。与此同时,IndyCar本身的影响力除了北美大陆之外基本上可以忽略不计,所以埃里克森在这里的成功其实算得上是极少数的一种另类。

对于长期植根于欧洲大陆的F1车手们来说,选择IndyCar诚然为下策。此外,我们之前也对2021赛季的IndyCar席位进行过分析,留给外国车手的剩余席位也已经不多,这其中有竞争力的基本上是没有。

当然了,埃里克森在IndyCar的两个赛季下来到现在至拿到过一个领奖台。另一位我们熟悉的世界冠军车手费尔南多-阿隆索则参加过三次印地500大赛,成绩分别是DNF、DNQ和第二十一。

选项二:FE电动方程式

作为一项已经发展较为成熟的新兴赛事,FE在近年来成功晋升为“F1车手养老院”。但是,随着

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